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【一周天水网】赵胜利||尘封的记忆

  • 2020-10-15 17:20:13
  • 来源:天水周刊 一周天水网
  • 编辑:一周天水网
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尘封的记忆

文/赵胜利


2020年10月25日,是中国人民志愿军入朝参战70周年纪念日。

我的父亲赵钟勋是抗美援朝时第三届赴朝慰问团甘肃某分团的团长。他于1953年9月中下旬离开天水,10月初从北京去了朝鲜,年底从朝鲜回国。在赴朝慰问的这段日子里,我父亲与志愿军战士结下了深厚友谊,又亲历亲闻了不少悲壮的战地故事。

慰问团归国后,我父亲和其他代表们,分赴天水各地分别作了多场讲演报告,把耳闻目睹的英雄事迹向祖国人民作了汇报,激发了当地人民的爱国主义热情。悠悠的岁月无法斑驳陈年的往事,逝去的轨迹上,留下来太多激动人心的绵长记忆。在此我特写《尘封的记忆》一文表示纪念。

——作者


前些天我在清理房间准备断舍离时,在旧书和故纸堆里,发现了父亲保存了多年的一个小皮箱。打开一看,竟然是抗美援朝时期的一些资料:在我妈妈手工制作的一个黑色文件包内,有许多张志愿军战士赠给他的照片,在每一张照片的背面,还写着这个战士的姓名和籍贯年龄,那一张张朝气蓬勃的脸庞充满了青春活力。而赴朝慰问团员与志愿军官兵的合影留念则显得那么沧桑而又肃穆。赴朝问团颁发的做工精细美的和平万岁纪念章,和中国人民志愿军司令部政治部赠送给他们的赴朝慰问纪念章依然金光闪闪。还有朝鲜战场上的战地画报和笔记本等等物件都保存得那么完好,不由得令我感慨万千!尘封的记忆又被激活了重新展现在眼前。

我的父亲赵钟勋是抗美援朝时第三届赴朝慰问团甘肃某分团的团长。参加赴朝慰问团去朝鲜慰问志愿军,是他一生中最难忘的记忆。

1953年7月27日抗美援朝胜利停战以后,党中央、毛主席决定,组成一个有数千人参加的庞大的“中国人民第三届赴朝慰问团”,广泛慰问经过浴血奋战取得抗美援朝胜利的中国人民志愿军官兵和朝鲜军民。这是全国规模最大的一次具有历史意义的出国慰问活动。总团下设9个总分团:东北、华北、西北、中南、西南、华东总分团,解放军总分团,中央机关总分团,文艺团体总分团。各省又下设不同地区的小分团。总团由贺龙任总团长、康克清等人为副团长。

记得我父亲是在1953年9月中下旬离开天水的。上面提前通知准备好棉衣、棉帽子和日常生活用品。当时父亲专门在天水皮鞋厂买了一双里面有毛的皮靴。妈妈也特地为他手工制作了一个黑色文件夹。

慰问团是1953年10月初离开北京赴朝鲜的,年底返回国内。

在慰问期间,他们给志愿军带去大批慰问品和慰问信。如印有“抗美援朝保家卫国”、“赠给最可爱的人”等字样的茶缸、手绢、烟盒、纪念手册、毛主席像章、食品以及人民群众自制的各种慰问品,深深受到志愿军战士的欢迎。在朝鲜虽然当时已经宣布停战,但志愿军们依然吃在战地上,睡在坑道或是山洞里,山洞里阴冷潮湿。天寒地冻、缺医少药、后勤补给匮乏生活条件相当艰苦。慰问团成员在坑道里耳闻目睹志愿军战士的悲壮的英雄事迹,深深被战士们舍生忘死的献身精神而感动。我父亲把战士们送给他的照片珍藏到他去世,可谓铭心刻骨没齿难忘。

中国人民赴朝慰问团把特制的有和平鸽图案和及和平万岁字样的抗美援朝纪念章,赠给了中国人民志愿军及为抗美援朝到朝鲜工作的所有人员。画这只和平鸽的是西班牙著名画家毕加索。上世纪50年代毕加索由于为世界和平运动设计绘制象征和平的“和平徽章”而被授予斯大林奖。

看着这些照片上青春的脸庞,看着和平纪念章上展翅飞翔的和平鸽,看着朝鲜战场上的战地画报,仿佛七十年前的那场战争又重新展现在眼前。今天我们纪念朝鲜战争爆发70周年,无比缅怀牺牲的革命英烈,铭记战争的残酷,更加深刻领悟和珍惜和平的来之不易。

我父亲回到天水以后,天水市安排组织慰问团成员到各个县区做了多场讲演报告。在家里他也给我们讲述了许多朝鲜战场上他的所见所闻和志愿军战士可歌可泣的英雄事迹。

在父亲讲述的最可爱的人志愿军战士中,令我至今难忘的是朝鲜战场上视死如归的汽车兵。

在烽火硝烟的抗美援朝年代,空中运输无从谈起,铁路运输因为基础设施频遭轰炸破坏而停滞,卡车就成为后勤运输的首选。


美军为了掐断我军运输线,使中朝前线部队陷入无粮无弹、不战自退的境地。他们持续不断的狂轰乱炸,使前线的部队极度缺衣少粮弹而且弹药匮乏,呼唤补给的声音非常迫切。

1951年初,在朝鲜被敌机打坏的、事故撞坏的汽车丢弃在公路上的很多,有一些虽破损严重无修复可能,但部分部件尚完好可以利用,汽车兵们冒着生命危险去公路弃车上拆配件。拆回来的配件不但能修理受损的汽车,他们还利用各种的配件拼装汽车。多一辆汽车就多一份战斗的力量啊。

几十万大军的给养、被服、武器、弹药,都要靠汽车一辆辆地运到前方,同时前线的伤病员也要尽快送到后方抢救治疗。因为美军掌握了制空权,不断对志愿军进行空中侦察和轰炸,部队难以生火做饭,因此要求国内供应熟食。当时周恩来批示多做炒面,一时在全国掀起了家家户户炒炒面的局面。于是一把炒面一把雪成为了志愿军当时的真实写照。虽然一把炒面一把雪确实艰苦,但可以这么说,如果没有炒面,就根本不能解决部队最低限度的粮食需求。

在极其残酷的条件下,志愿军汽车兵用自己的血肉之躯筑起了一条“钢铁运输线”,拼死保障了抗美援朝战争前线部队的给养和军需。

朝鲜北部高原地带,年无霜期仅80天,群山起伏,丛林深密,公路蜿蜒盘旋。汽车行驶的道路都是弯曲狭窄的山路,而且布满了坑坑洼洼的炸弹坑,稍不注意就会掉入万丈深谷。为了躲避敌机的轰炸,汽车插满树枝伪装掩护,只能夜间开车运输,因为怕被敌人发现,开车时还不能开灯。夜间行车,黑灯瞎火,路况不明,特别容易撞车、挂碰、翻车。再加上疲劳驾驶,容易车辆失控。

遇上寒流袭击,气温突降至零下二三十度,滴水成冰。  路面积雪致使车轮原地打转,爬不上坡。缺乏相应防滑装置,卡车行驶可想而知风险有多高,翻车事故时有发生。志愿军卡车司机驾驶员的阵亡率一度甚至超过了前线作战人员,说卡车司机拿命在为前线运输一点也不为过分。

从战争中学习战争,在烈火中冶炼成长。在血与火的严酷环境中,英雄的汽车兵用热血和生命铸就了一道炸不垮的铁血动脉运输线。

1954年,我妈妈时任天水铁路第二小学某班的班主任。在铁二小的歌咏比赛中,她选了一首作为她们班的参赛歌曲。歌曲名字早已忘却。内容是歌颂抗美援朝战争中汽车司机的。这首歌,采用进行曲式,气势雄壮,节奏铿锵,有领唱合唱,还夹有对白和问答。我记得歌词是:马达轰轰响,车轮哗哗转,车身上下颤颠颠,加大油门,嗤棱棱棱、嗤棱棱棱、爬上山,嗨!上山又下山。我的车要快快地跑啊,我的车要快快地向前。是谁开车到朝鲜?英雄汽车司机员!……歌曲气势恢宏非常有感染力,一直到现在我还会唱。可见抗美援朝中汽车兵的英雄事迹是何等感人至深。

今年10月25日就是中国人民志愿军抗美援朝七十周年纪念日了。

战争的硝烟已经早已散去,凝炼的民族精神却代代传承。一个民族光荣的振兴,离不开壮士的奉献;一个民族屈辱的洗刷,离不开烈士的身躯。抗美援朝战争是一座历史的丰碑,为了祖国的独立、自强与安宁,18万优秀的中华儿女长眠在异国的土地上。中国人民志愿军的丰功伟绩,将与山河同在,千秋万代与日月争辉!

让我们铭记他们的功勋,是他们用血肉之躯为我们换来了今天的尊严与和平。

缅怀先烈,逝者安息。

丰碑长在,英魂永驻。


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